吉利和旗下的沃尔沃汽车近日因为一则赠送免费保险的活动而陷入了舆论的指责中。2月22日，吉利控股集团、沃尔沃汽车同时对外公布，将给所有企业员工(含亲属)与车主、经销商、供应商等合作伙伴，发放最高保额为10万元的“新冠防疫险”，分别为3000万份与300万份。保险所保障的内容是，由新冠病毒肺炎导致的身故保险金10万，飞机交通意外上海10万，轨道交通意外伤害5万。

但随即有人发现沃尔沃汽车提供的“新冠保险”投保须知中有一条规定：不包括身份证42开头(湖北省)人员，其他人员均可领取(包括外籍人士，提供护照号码)。”此事很快引起业内热议，有人认为沃尔沃汽车将籍贯湖北省人员的保险资格“屏蔽”在外，存在地域歧视和不公平对待的嫌疑，伤害了湖北人的感情。随即，有人发现，吉利的保险也存在同样的问题，只是沃尔沃在领取保险中明确说明了这一“规则”，而吉利在其公告中却没有点明这一点。

与此同时，吉利官方发布的信息显示，这些免费的保险是由吉利旗下100%控股的子公司易保保险代理有限公司提供。这些信息点累积在一起，随即引发业内争议。一些人言辞激烈的批评沃尔沃，指责其“吃人血馒头”，在明知道这类保险项目有不受理湖北地区居民申请时候，依然推出该活动，存在蹭热点搞营销的嫌疑。而在吉利一边，作为该保险的提供者，也被人顺藤摸瓜抓了出来。一时间，吉利系两家企业都陷入了舆论风暴中。

在被指责之后，沃尔沃在第二天紧急发布了一条声明，对此作出解释，其表示“新冠保险作为全新险种，在不断摸索和优化的过程中。活动未能第一时间向全国所有区域的沃尔家人提供注册服务。相关谈判努力一直在推进中，目前该款保险产品得到了更新升级，覆盖范围包括了整个大陆地区。我们对未能就此情况进行及时沟通，并给大家带来困扰表示诚挚歉意。”

据了解，吉利与沃尔沃汽车的“新冠防疫保险”属于公益险和赠险，是为了增强企业复工期间的健康保障，而这一举动背后与整个保险行业在疫情期间的行动有关。经济观察网记者了解，疫情发生后，国内多家保险公司都展开了抗疫行动，除了对抗疫一线的医护人员、媒体工作者提供风险保障外，也开始向本公司内勤、外勤员工以及普通客户赠送相关保险产品。此外，还扩展到了对其他企业集团的保障，吉利与沃尔沃的保障即属于此类。

一位保险行业从业人士向经济观察网记者表示，只要是在保险公司购买过其他保险的就会直接赠送延展的新冠疫情险。同时，现在有越来越多的公司在赠送新冠状病毒肺炎保险，受疫情影响，保险行业代理人很难开展面对面展业和线下增员，赠送保险在做公益的同时，也成为了代理人线上展业获客的敲门砖。

比如华夏保险官微就显示，这家公司“防疫保险”赠送延续到2月底，而截至目前为止已经有500万人领取了保险期限为90天，保障额度为20万元的防疫保险。一位工作于华夏保险的代理人告诉经济观察网记者，公司要求每天赠送五份防疫险，也有利于线上展业工作的开展。

而之所以此类保险要免费赠送，是因为此前银保监会已叫停新冠状肺炎保险的推出。2月15日，在国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制新闻发布会上，银保监会副主席梁涛表示，目前，某些保险公司推出了开发专属新冠肺炎保险保障计划，由于目前还缺乏定价数据的基础，为了防止侵害消费者权益，银保监会禁止保险公司开发此类单一责任保险产品。

同时银保监会支持保险公司优先支持抗疫一线。据银保监会据初步统计，目前已经有35家人身保险公司在不增加保费的情况下，将400余款的意外险和疾病险责任范围，扩展至包含新冠肺炎导致的身故、伤残和重疾的赔付。74家保险公司向抗击疫情的医护人员及家属、疾控人员赠送意外险、定期寿险等多种保险保障，总保额约9万亿元。截止2月20日，全国确诊的新冠肺炎患者中，超过300人获得商业保险的赔付，赔付总金额超过2000万元。

而企业集团为员工和合作伙伴赠送免费的防疫保险是一种带有公益性质的保险。 “免费、领取门槛很低，是这种保险的一大特点。虽然保险是免费的，但也有一定的赔付，保险行业针对风险较大的项目往往会有免责条款。”上述保险行业从业人士表示。因此，沃尔沃汽车刚开始没有为湖北省居民赠送保险，某种程度上其实是符合保险行业规则的，但没有任何一个企业会公开点出“湖北地区除外”。

在舆论压力之下，吉利和沃尔沃已及时升级了保险项目。但保险公司推出的“新冠防疫险”的真实保障水平并不高，产品往往针对新型冠状病毒外加一个身故保险金，且意外保障额度很低，也没短期意外险涵盖的住院津贴等责任。一位看到沃尔沃“疫安心”产品的汽车行业从业者对经济观察网记者表示：“只有得了新冠肺炎和出现飞机、交通意外才能理赔，其实这个概率是很低的，首先湖北外新冠病毒肺炎致死率并不高，其次，处于隔离期间出现交通意外的概率也很低，而且保险期限仅为90天。“

尽管遭遇不少骂声，但在疫情期间吉利和其子公司也对此次抗疫贡献了自己的力量，而吉利方面也表示这纯属是一次公益活动，吉利一位内部人士称，“只想做善事，做好事”，并没有想与营销挂钩。此前的1月28日，在疫情发生后，吉利控股集团设立了2亿元人民币新型肺炎疫情专项基金，同时收集物资送往灾区等。而沃尔沃汽车除了捐款1100万元支持疫苗研发和捐赠紧急医疗物资，也率先在行业内推出系列经销商关怀、车主关怀政策。

但有媒体指出，企业要注意区分公益活动和品牌营销，避免踩过红线，因此造成不良的社会影响。比如，吉利汽车此前称，将开发可防病毒的全方位健康汽车，并称之为“N95口罩汽车”，这被认为有误导消费之嫌，也被质疑为蹭疫情热点。而此举又引起汽车行业多家车企模仿，吉利也最终成为“N95汽车”这种营销概念的始作俑者。

“公益活动也好，营销也好，最重要的是保持是非的底线，”一位自主品牌高管向经济观察网记者指出。